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武漢路牌制作廠家淺談道路標(biāo)識標(biāo)牌對不同年齡段司機駕駛的影響
    武漢路牌制作廠家介紹到坡道標(biāo)志配置的影響，包括面板數(shù)量，標(biāo)志格式和標(biāo)志熟悉，在離開高速公路時對駕駛員表現(xiàn)和注意力分配的影響。60名駕駛員參加了模擬器研究，并使用方差分析模型來評估受控操作的響應(yīng)效果。結(jié)果顯示，與中年和年輕車手相比，老年司機表現(xiàn)出更差的表現(xiàn)和保守的控制策略。與中年和年輕的司機相比，老年司機也表現(xiàn)出更低的越野固定頻率和更短的越野掃視時間。
    武漢路牌制作廠家告訴大家與六面板標(biāo)志相比，司機在面對九面標(biāo)志時采取了更為保守的策略，而在搜索六面板與九面板以及熟悉與不熟悉的標(biāo)志時，目標(biāo)檢測更準(zhǔn)確；這些研究結(jié)果為高速公路斜坡標(biāo)志的機構(gòu)設(shè)計提供了適用于駕駛員人口統(tǒng)計的指南。

    白色藍(lán)色標(biāo)志標(biāo)志用于通知司機在公路交匯處的食物，煤氣，住宿和景點業(yè)務(wù)。

    武漢路牌制作廠家介紹到同樣是60位司機被要求在現(xiàn)實的高速公路模擬駕駛時尋找食物和景點標(biāo)志。這項研究的目的是量化標(biāo)志牌的數(shù)量（六對九），標(biāo)識熟悉（熟悉與不熟悉），標(biāo)識格式（文字與圖片）和駕駛員年齡（年輕，中年和老年人）的影響）在性能，注意力分配和目標(biāo)識別的準(zhǔn)確性。
    武漢路牌制作廠家介紹到盡管采取了更為保守的駕駛策略，但與中年和年輕人相比，老年司機的表現(xiàn)更差。車牌數(shù)量，標(biāo)識熟悉程度，標(biāo)識格式對駕駛員表現(xiàn)或注意力分配沒有顯著影響。在目標(biāo)識別中，司機更加準(zhǔn)確，熟悉的或基于文本的面板出現(xiàn)在六面標(biāo)志中。

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